Urcarea si coborarea vehiculelor din duba va fi executata prin intermediul unei rampe ! (Nu suntem adeptii ridicarii, tragerii sau altor procedee ce au ca urmari deteriorarea optica sau mecanica a unor piese precum carenaj, parbriz, oglinzi, scarite, schimbator viteze, tobe etc.) Pe tot parcursul drumului vehiculele vor fi fixate cu chingi in asa fel incat sa poata fi predate in aceeasi conditie in care au fost primite. Avem rugamintea sa ne informati asupra defectelor tehnice prezentate de vehicule inainte de ancorarea lor(acest lucru ne este necesar pentru a stabili un mod eficient de imobilizare pe durata transportului). Orice eveniment, de orice natura, ce a survenit asupra vehiculului transportat, pe durata aflarii lui in duba, ne pune in obligativitatea despagubirii cu contravaloarea reparatiilor necesare. In cazul in care vehiculul nu este insotit pe durata transportului de proprietar sau imputernicitul legal al acestuia avem nevoie de cheia vehiculului, copii xerox ale talonului si cartii de identitate ale vehiculului precum si o copie xerox a cartii de identitate a proprietarului ; tot in acest caz se completeaza un act numit CMR, la primirea vehiculului de la dumneavoastra, in care se stipuleaza toate defectele optice, km din bord si aproximarea nivelului de carburant din rezervor. Un exemplar al acestui act va ramane la expeditor. La finalul cursei se va verifica de catre destinatar concordanta intre cele stipulate in act si realitate, dupa care va contrasemna de primire si va primi un exemplar al CMR-ului.
Orice problema semnalata ulterior semnarii de primire nu va fi luata in considerare !!!
